Preparan rutas alternas por puente en Valle del Sol

Autoridades municipales y transportistas de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) definieron estrategias para mantener la circulación durante la construcción del puente superior en el cruce del boulevard Juan Pablo II y la avenida Valle del Sol. La obra comenzaría en la primera semana de septiembre y está prevista para concluir en abril de 2027.

Coordinación ante el cierre vial

Durante la reunión se revisaron rutas alternas para distribuir el tráfico local y opciones específicas para los camiones de carga, con el objetivo de impedir que los cierres trasladen la congestión a otras vialidades. La participación de los transportistas busca anticipar incidentes operativos y ajustar los recorridos según las necesidades del tránsito pesado.

El coordinador general de Seguridad Vial, Jesús Manuel García Reyes, informó que se analiza ampliar los tiempos de algunos semáforos y desplegar agentes en puntos estratégicos para redirigir el flujo vehicular. Estas medidas serán determinantes durante las primeras semanas, cuando los conductores aún deban adaptarse a los nuevos recorridos y puedan concentrarse mayores volúmenes de tránsito.

El titular de Obras Públicas, Daniel González García, explicó que el proyecto contempla cierres de vialidades y busca generar un flujo continuo, además de una salida hacia el sector Valle del Sol. Según las estimaciones oficiales, la infraestructura beneficiará a más de 30 mil conductores que diariamente se desplazan entre el poniente y el oriente de la ciudad.

El vicepresidente de Canacar, Alejandro González, consideró indispensable que las rutas y protocolos estén definidos antes del inicio de los trabajos, especialmente para responder a posibles percances relacionados con el transporte de carga. Personal de Obras Públicas, integrantes de Canacar y comandantes de distintas zonas supervisarán las vías alternas. La coordinación previa apunta a reducir el impacto de una obra de largo plazo cuya utilidad dependerá tanto de su conclusión como de una gestión eficaz del tráfico durante su ejecución.

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