La Municipalidad de Lima evalúa destinar parte del material ferroviario donado por la empresa estadounidense Caltrain a Tacna o Puno, pero la alternativa depende de modificar el contrato original de donación. El alcalde Renzo Reggiardo confirmó que los trenes fueron cedidos inicialmente para su uso en Lima Metropolitana, por lo que cualquier traslado a otra región requeriría una adenda acordada con la compañía estadounidense. La posibilidad sigue en una fase preliminar y, según la autoridad, la prioridad inmediata es poner en funcionamiento el servicio proyectado entre Lima y Chosica.
La donación limita el destino de los vagones
Reggiardo explicó que la eventual cesión de coches ferroviarios a las regiones del sur no puede resolverse únicamente mediante una decisión de la comuna capitalina. Si el traslado altera las condiciones fijadas por Caltrain, Lima deberá coordinar directamente con la empresa para revisar el acuerdo. El alcalde también mencionó la opción de realizar una coordinación previa con el embajador de Estados Unidos en Perú, Bernie Navarro. “Si esto requiere una modificación de la donación, tendremos que hablar con la empresa Caltrain de los Estados Unidos”, declaró.
La confirmación responde a una solicitud concreta de Tacna. Documentos difundidos por el portal La Encerrona señalan que el gobernador regional, Luis Torres, envió el 18 de agosto un oficio para pedir algunos vagones destinados al sistema ferroviario tacneño y a una eventual conexión con Arica. Reggiardo convocó al gobernador a una reunión programada para el 1 de septiembre en el Palacio Municipal. Funcionarios de Tacna adelantaron que asistirán y solicitarán una locomotora y diez coches ferroviarios.
El material disponible y la prioridad de Lima-Chosica
El alcalde sostuvo que existe disponibilidad para estudiar otros destinos porque la donación comprende cerca de 100 coches. Describió las unidades como vehículos de acero inoxidable, con butacas, aire acondicionado y servicios higiénicos, y afirmó que se encuentran en buenas condiciones. Según Reggiardo, ya hubo conversaciones preliminares con los gobernadores de Tacna y Puno sobre la posibilidad de llevar un servicio ferroviario a sus ciudades, aunque no anunció una asignación de vagones ni un acuerdo cerrado con ninguna de las dos regiones.
Antes de que se concrete cualquier adenda, la municipalidad mantiene como objetivo activar el tren Lima-Chosica, iniciativa impulsada durante la gestión del exalcalde Rafael López Aliaga. Reggiardo afirmó haber conversado con la presidenta de la República, Keiko Fujimori, sobre la puesta en marcha del servicio. La administración nacional encargó a ProInversión los asuntos relacionados con el contrato y los procedimientos pendientes, mientras que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones también le encomendó revisar los estudios y determinar la viabilidad del proyecto.
Pruebas y asuntos pendientes
Reggiardo rechazó las críticas que cuestionan la compatibilidad de los trenes con la infraestructura existente. Indicó que cinco coches y una locomotora ya fueron movilizados en Chosica y que funcionan correctamente. Sin embargo, reconoció que todavía deben ajustarse, mejorarse e implementarse varios aspectos para que el servicio opere de la mejor manera y en el menor plazo posible.
El material de Caltrain permanece almacenado en el Parque de La Muralla desde julio del año pasado. Informes previos atribuyeron a esa situación pérdidas superiores a 700.000 soles para Lima por la cancelación de eventos y alquileres en el recinto. La reunión con Tacna y una posible negociación con Caltrain serán pasos necesarios antes de que los coches puedan ser considerados formalmente para proyectos ferroviarios fuera de Lima Metropolitana.
