Los fabricantes mexicanos elevaron sus ventas al Reino Unido en 15,5% durante 2025, impulsados principalmente por automóviles, equipos de generación eléctrica y productos de telecomunicaciones. Las importaciones totales británicas procedentes de México alcanzaron 3.300 millones de libras esterlinas, según el informe del Departamento de Negocios y Comercio del Gobierno del Reino Unido.
México ocupó el puesto 39 entre los socios comerciales del Reino Unido, representando 0,4% de las compras totales británicas. El aumento se concentra en bienes de alto valor agregado, mientras que las exportaciones británicas hacia México registraron una caída del 3,4%, equivalente a 131 millones de libras menos que en 2024.
Distribución regional de las compras
El sudeste de Inglaterra, que agrupa Berkshire, Buckinghamshire, Sussex del Este, Hampshire, Isla de Wight, Kent, Oxfordshire, Surrey y Sussex Occidental, lideró las importaciones con 382 millones de libras. Esta zona concentra la mayor población del país y absorbió automóviles, maquinaria de oficina, generadores de energía mecánica y equipos de telecomunicaciones y sonido.
Londres ocupó el segundo lugar con más de 202 millones de libras en mercancías mexicanas. Le siguieron las regiones del suroeste (110 millones), el este (108 millones) y Escocia (91 millones). Irlanda del Norte y Gales registraron volúmenes más modestos, con 26 y 33 millones de libras respectivamente.
Productos y cadenas de suministro
El crecimiento de las exportaciones mexicanas se explica por la integración de cadenas de suministro automotriz y de equipo eléctrico. Las empresas británicas importaron componentes y vehículos terminados que complementan la producción local, mientras que los equipos de telecomunicaciones responden a la expansión de redes 5G y proyectos de infraestructura digital.
En contraste, las ventas británicas a México sufrieron una contracción. El informe no detalla los rubros afectados, pero la disminución coincide con una menor demanda de ciertos bienes de capital y productos farmacéuticos que tradicionalmente se exportan desde el Reino Unido.
Contexto del acuerdo comercial
El intercambio bilateral se desarrolla bajo el Acuerdo de Asociación Económica entre el Reino Unido y México, vigente desde 2021 tras el Brexit. Este marco eliminó aranceles en la mayoría de los productos industriales y estableció reglas de origen que favorecen la integración de componentes mexicanos en vehículos y maquinaria exportados al mercado británico.
La diferencia de 400 millones de libras entre importaciones y exportaciones refleja un saldo favorable para México en el comercio de bienes. Sin embargo, el Reino Unido mantiene ventaja en servicios financieros, consultoría y educación superior, rubros que no aparecen desglosados en el informe de bienes.
Factores que explican la concentración regional
La preeminencia del sudeste y de Londres obedece a la densidad poblacional, la presencia de plantas de ensamblaje automotriz y la sede de grandes distribuidores de equipo eléctrico. Estas regiones cuentan con puertos y centros logísticos que facilitan la recepción de contenedores procedentes de puertos mexicanos del Golfo y del Pacífico.
Las regiones del norte y las naciones constituyentes (Escocia, Gales e Irlanda del Norte) muestran volúmenes inferiores porque su estructura productiva depende menos de los componentes mexicanos y más de proveedores europeos o asiáticos. Esta distribución regional ilustra cómo los patrones de consumo y la especialización industrial determinan el flujo de mercancías incluso dentro de un mismo país.
El informe del Departamento de Negocios y Comercio ofrece una radiografía actualizada del comercio bilateral y confirma que México mantiene su posición como proveedor relevante de bienes intermedios y finales para la industria británica, pese a representar apenas 0,4% del total de importaciones del Reino Unido.
