El secretario de Movilidad del Estado de México, Juan Hugo de la Rosa, confirmó el inicio de las obras de la Línea 5 del Mexibús y el avance de la Línea 3 del Mexicable. Estas acciones buscan mejorar la conectividad en zonas con alta demanda de transporte y reducir tiempos de traslado para millones de habitantes de la entidad.
Los proyectos forman parte de compromisos estatales orientados a atender rezagos históricos en regiones periféricas que conectan con la Ciudad de México. El funcionario explicó que ambos sistemas priorizan la eficiencia del transporte público ante el crecimiento poblacional y la congestión vehicular persistente.
El puente La Mexiquense y su alcance regional
Una de las intervenciones destacadas es la construcción del puente vehicular que unirá la autopista Peñón-Texcoco con la Avenida 602. La obra beneficiará directamente a los municipios de Texcoco, Tezoyuca, Atenco, Nezahualcóyotl y Ecatepec, donde el tráfico diario genera pérdidas de tiempo significativas para usuarios que se desplazan hacia la capital.
Con una inversión superior a 650 millones de pesos, el puente está diseñado para atender a cerca de dos millones de personas. Su ubicación responde a patrones de movilidad identificados en estudios previos que muestran saturación en accesos principales durante horas pico.
Línea 5 del Mexibús: fase inicial y proyección
La Línea 5 del Mexibús se encuentra en etapas tempranas de ejecución. El recorrido planeado va desde Lechería hasta el metro El Rosario, estableciendo un enlace estratégico entre el Estado de México y la red de transporte de la Ciudad de México. Aunque el funcionario señaló que falta tiempo considerable para su conclusión, la ruta busca atender flujos diarios que actualmente dependen de combinaciones ineficientes de transporte.
La decisión de iniciar esta línea responde a la necesidad de ofrecer alternativas de alta capacidad en corredores con demanda sostenida. Su diseño contempla integración con sistemas existentes para evitar rupturas de carga innecesarias.
Línea 3 del Mexicable: avance y ahorro de tiempo
En Naucalpan, la Línea 3 del Mexicable registra un avance físico superior al 70 por ciento. El sistema está orientado a facilitar el descenso de habitantes de zonas altas hacia los límites con la Ciudad de México. Según estimaciones oficiales, el nuevo servicio permitirá reducir hasta 29 minutos el trayecto actual, que en algunos casos llega a una hora y media.
La mejora en tiempos de viaje tiene implicaciones directas en productividad laboral y acceso a servicios. Proyecciones del gobierno estatal indican que para mediados del próximo año varios usuarios podrían completar trayectos en menos de media hora gracias a la operación de estas infraestructuras.
Impacto esperado y consideraciones
Las obras en conjunto apuntan a saldar pendientes de conectividad en áreas con crecimiento demográfico acelerado. La combinación de un puente vehicular, un sistema de autobús de alta capacidad y un teleférico busca distribuir la carga de viajes y disminuir la dependencia del automóvil particular en trayectos metropolitanos.
El éxito de estos proyectos dependerá de la coordinación entre entidades federales y estatales, así como de la calidad de la operación una vez concluidas las obras. Hasta ahora, los reportes oficiales presentan avances conforme a los plazos establecidos, aunque el seguimiento ciudadano y la evaluación posterior permitirán verificar si los beneficios anunciados se materializan en la práctica diaria de los usuarios.
