Varios países líderes de la Unión Europea han concluido que el cobro de tarifas a los buques que transiten por el estrecho de Ormuz es ahora inevitable. Según un informe de Bloomberg, esta postura surge tras el acuerdo de paz provisional entre Estados Unidos e Irán, que ha permitido un aumento del tráfico comercial en la vía marítima crítica para el suministro energético mundial.
La aceptación europea se basa en el reconocimiento de que regresar al estado anterior a la guerra es imposible. Omán, que controla la parte sur del estrecho, ha comunicado a funcionarios europeos que los buques enfrentarán cargos por servicios de descontaminación y navegación. Esta posición cuenta con respaldo privado de algunos funcionarios árabes del Golfo, aunque no refleja necesariamente las posturas oficiales de sus gobiernos.
Riesgos jurídicos y precedentes
Estados Unidos y los países árabes del Golfo mantienen que Irán y Omán carecen de derecho para imponer cobros. La preocupación central radica en el cumplimiento del derecho marítimo internacional y el riesgo de que otros Estados repliquen el modelo en rutas estratégicas como el estrecho de Malaca. Los países europeos han pedido explícitamente que cualquier sistema tarifario no discrimine por nacionalidad de los buques.
Aumento del flujo energético
Desde la firma del acuerdo hace dos semanas, el transporte de petróleo a través de Ormuz ha superado los 10 millones de barriles diarios, ligeramente por encima de la mitad de los niveles previos al conflicto. Irán también ha elevado sus exportaciones tras el levantamiento del bloqueo estadounidense a sus puertos. Omán estudia un sistema voluntario inspirado en Malaca, aunque su viabilidad depende de la aceptación de todos los Estados ribereños del Golfo Pérsico.
La decisión europea refleja un cálculo pragmático: aceptar costos adicionales a cambio de estabilidad en una ruta que sigue siendo indispensable para el abastecimiento energético global, mientras se presiona para preservar normas jurídicas mínimas que eviten un efecto dominó en otras vías navegables.
