La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha iniciado un procedimiento de contratación para obtener apoyo técnico especializado en el análisis y dictaminación de títulos de concesión de autopistas federales. El llamado, gestionado a través de la Dirección General de Desarrollo Carretero, busca asegurar que los documentos contractuales cumplan con el nuevo marco jurídico vigente a partir de 2026, especialmente en lo relativo a obras públicas, contratación, transparencia y control gubernamental.
Cuatro firmas fueron invitadas a participar: BHMS Consultores y Asociados, Infraestructura Pública y Privada, Studio Quattordici y Vázquez Nava Consultores y Abogados. De ellas, solo las tres primeras manifestaron interés formal. El proceso, que comenzó el 12 de junio, contempla la recepción y apertura de propuestas el próximo 29 de junio a las 10:00 horas, tras un ajuste de calendario.
Urgencia vinculada a proyectos de inversión mixta
La contratación se justifica por la proximidad de los primeros concursos de inversión mixta del actual gobierno, entre ellos el esquema C-MRO (construcción, mantenimiento, rehabilitación y operación) del Corredor del Golfo de México. Estos proyectos requieren revisión exhaustiva de títulos vigentes y nuevos, así como de cualquier modificación que surja durante su ejecución. La SICT considera que el apoyo externo resulta indispensable para alinear los criterios institucionales con las reformas recientes en materia de mejora regulatoria y digitalización de procedimientos.
El requerimiento de servicios especializados responde a la necesidad de que los actos administrativos relacionados con infraestructura concesionada mantengan coherencia con la normatividad actualizada. En la práctica, esto implica verificar que los dictámenes técnicos y jurídicos incorporen los nuevos estándares de transparencia y responsabilidades administrativas, evitando futuras observaciones por parte de órganos de control.
Alcance del servicio solicitado
El contrato abarca el análisis, revisión y emisión de dictámenes sobre nuevos títulos de concesión, modificaciones a los vigentes y cualquier otro acto vinculado con proyectos de largo plazo en autopistas federales. Esta labor resulta particularmente relevante cuando se trata de esquemas de inversión mixta, donde confluyen recursos públicos y privados, y donde los riesgos de operación y mantenimiento deben distribuirse de manera precisa en los documentos contractuales.
La selección de consultoras con experiencia previa en infraestructura pública y privada busca garantizar que los criterios aplicados reflejen tanto la perspectiva técnica como la jurídica. Al limitar la invitación a un grupo reducido de firmas, la SICT reduce tiempos de licitación, aunque también concentra la responsabilidad en un número limitado de actores.
Implicaciones para la planeación de infraestructura
La decisión de externalizar esta función refleja la complejidad creciente de los contratos de concesión bajo el nuevo entorno normativo. Los proyectos de inversión mixta exigen una coordinación estrecha entre aspectos financieros, operativos y regulatorios que, de no revisarse adecuadamente, podrían generar retrasos o controversias posteriores. El Corredor del Golfo de México, al ser uno de los primeros en licitarse bajo este modelo, funciona como caso de prueba para los procedimientos que se aplicarán en los siguientes años.
La fecha límite del 29 de junio marca el cierre de una etapa preparatoria que permitirá, una vez adjudicado el servicio, iniciar la revisión de los expedientes de los proyectos prioritarios. El resultado de este proceso influirá directamente en la velocidad con la que avancen los concursos y en la solidez jurídica de los títulos que se otorguen.
