Las ocho obras emblemáticas iniciadas durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador y continuadas en la administración de Claudia Sheinbaum acumulan una inversión de un billón 53 mil 911 millones de pesos, de acuerdo con los datos recopilados en el reporte. El monto incluye el Tren Maya, la refinería Olmeca en Dos Bocas, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Corredor Interoceánico, Mexicana de Aviación, la Megafarmacia de Huehuetoca, Gas Bienestar y Litio para México. En la mayoría de los casos, los proyectos registraron aumentos frente a sus estimaciones iniciales, dependen de subsidios federales o no han alcanzado las metas planteadas al momento de su lanzamiento.
La mayor parte del gasto se concentra en dos proyectos. El Tren Maya suma 500 mil millones de pesos, mientras que Dos Bocas tiene un costo reportado de 21 mil millones de dólares, equivalentes a 356 mil 422 millones 500 mil pesos. El AIFA representó otros 120 mil millones de pesos y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec absorbió 62 mil millones. El conjunto restante incluye 37 mil 800 millones para Mexicana de Aviación, 17 mil 643 millones para la Megafarmacia, 10 mil millones para Gas Bienestar y 45 millones para LitioMx.
Tren Maya y Dos Bocas concentran el gasto
El Tren Maya concentra casi la mitad de la inversión total señalada. El proyecto ferroviario no ha sido rentable, según el reporte, y requiere subsidios permanentes del erario. El texto también atribuye a la obra afectaciones ambientales en la selva y los acuíferos de la península de Yucatán, además de desplazamientos de comunidades originarias. Dos Bocas, por su parte, ha requerido inversiones adicionales para su puesta en marcha y operación regular, cuyos montos finales aún no se han calculado completamente.
La comparación con el presupuesto de 2026 ilustra la escala de los recursos comprometidos. El monto total equivaldría a cubrir durante un año la pensión bimestral de 6 mil 400 pesos para 27.4 millones de adultos mayores. También alcanzaría para otorgar la Beca Universal Benito Juárez de bachillerato a 110.9 millones de estudiantes durante un ciclo escolar, o para construir 526 hospitales generales equipados, tomando como referencia un costo promedio de 2 mil millones de pesos por unidad.
Subsidios y metas pendientes
El AIFA, construido en Santa Lucía con el objetivo de aliviar la saturación del espacio aéreo de la capital, costó 53% más de lo presupuestado tras cuatro años de su inauguración, según sus reportes financieros. La terminal continúa recibiendo subsidios federales, mientras el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México mantiene la mayor parte de la demanda aérea. El proyecto fue presupuestado en 120 mil millones de pesos.
El Corredor Interoceánico pasó de una proyección inicial de 20 mil millones de pesos a un gasto global de 62 mil millones. Tras dos años de operación bajo administración de la Secretaría de Marina, sus ingresos comerciales aportaron 3% de los costos operativos, con una facturación de 177 millones de pesos; el Estado cubrió el 97% restante, de acuerdo con el reporte. La operación ferroviaria registró además ocho siniestros y descarrilamientos graves, incluido uno con 14 personas fallecidas.
Gas Bienestar fue anunciado en 2021 para distribuir cilindros de gas LP a bajo costo y ampliar su cobertura nacional, pero permanece concentrado en la Ciudad de México. El programa abarca menos de 0.5% del territorio nacional y no concretó la expansión prevista hacia entidades con pobreza energética. La Megafarmacia de Huehuetoca, con un gasto proyectado de 17 mil 635 millones de pesos para 2026, tampoco ha superado 20% de su capacidad y opera principalmente como centro telefónico de atención, según el texto.
Mexicana de Aviación, administrada por GAFSACOMM bajo la Secretaría de la Defensa Nacional, acumula cerca de 38 mil millones de pesos y conserva una participación de mercado inferior a 1%. En Litio para México, los 45 millones de pesos asignados por la Federación durante tres años se destinaron íntegramente a salarios y nómina, sin recursos reportados para estudios técnicos, exploración, explotación o infraestructura productiva.
