El Gobierno de Guadalajara y el de Jalisco iniciaron en mayo el servicio “Guadalajara te lleva”, un programa de transporte público sin costo que opera en las zonas de Huentitán y Lomas del Paraíso. Diez unidades conectan diariamente hasta 2 mil 100 usuarios con sistemas masivos como Mi Macro Calzada, Mi Macro Periférico y la Línea 1 del Tren Ligero.
Rutas definidas y horarios estables
El sistema funciona con dos recorridos independientes. La ruta Huentitán parte del cruce de Volcán Fujiyama y Volcán Zacapu, regresa en Francisco Estrada y Periférico y avanza hacia Periférico y Calzada Independencia. La ruta Lomas del Paraíso comienza en Volcán Ixtepetl y Volcán Chichonal, termina en Federalismo y Periférico y enlaza directamente con la estación Periférico Norte del Tren Ligero. Ambas operan de lunes a domingo entre las 5:30 y las 20:00 horas con intervalos de 20 minutos.
Las paradas están claramente marcadas a lo largo de cada trayecto. Los usuarios pueden subir y bajar sin pagar boleto, lo que elimina la barrera económica para quienes antes dependían de taxis o caminatas largas hasta las estaciones principales.
Colonias atendidas y población beneficiada
El servicio cubre 15 colonias del norte de la ciudad y alcanza a cerca de 63 mil habitantes. Entre ellas se encuentran Huentitán el Bajo, Huentitán el Alto, Lomas del Paraíso, Lomas del Paraíso Segunda Sección, así como sectores aledaños a los volcanes mencionados. La inversión total ascendió a 8.1 millones de pesos, recursos que cubren la operación de los diez camiones durante los primeros meses.
Origen de la demanda y coordinación institucional
La alcaldesa Verónica Delgadillo explicó que la idea surgió de una petición vecinal presentada hace dos años. El proyecto solo pudo concretarse tras la suma de esfuerzos entre el municipio, el Gobierno estatal y el Sistema de Tren Eléctrico Urbano. El gobernador Pablo Lemus subrayó que el compromiso de su administración es ofrecer transporte digno y accesible, condición que este servicio gratuito cumple de manera literal.
La integración con las rutas alimentadoras y complementarias existentes permite que los usuarios realicen transbordos sin costo adicional dentro del mismo corredor. Esta característica reduce tiempos de espera y evita pagos múltiples para trayectos que antes requerían dos o tres unidades pagadas.
Impacto en la movilidad cotidiana
Al eliminar el cobro, el programa modifica los patrones de desplazamiento de personas que realizaban trayectos cortos pero costosos. Familias que destinaban parte de su ingreso al transporte ahora pueden destinar esos recursos a otros gastos. Además, la conexión directa con el Tren Ligero y los Macrobús amplía el radio de acción laboral y educativo de los residentes del norte.
El diseño de frecuencias y horarios responde a las necesidades de trabajadores que salen temprano y regresan al atardecer. La operación de domingo permite que el beneficio no se limite a días laborales, cubriendo también visitas médicas, trámites o actividades recreativas.
Perspectivas de continuidad
La experiencia de los primeros meses servirá para evaluar ajustes de capacidad y posibles extensiones. Si la demanda supera las proyecciones, las autoridades podrían incorporar más unidades o modificar recorridos sin alterar la gratuidad. El modelo demuestra que la coordinación entre niveles de gobierno puede traducirse en soluciones concretas para zonas históricamente desatendidas por el transporte público convencional.
