Las 40 mayores cotizadas del DAX cerraron el segundo trimestre con un beneficio operativo récord de 52.600 millones de euros, un 16% más interanual, y una facturación también histórica de 463.000 millones. Pero el dato que mejor resume la foto es otro: recortaron 41.000 empleos y dejaron su plantilla en 3,49 millones, con el golpe concentrado en la automoción.
EY atribuye la mejora a un grupo reducido de sectores favorecidos por la coyuntura: defensa, tecnología vinculada a inteligencia artificial, centros de datos y química. En cambio, el motor industrial alemán sigue tensionado por la debilidad de la demanda interna, la competencia china, el exceso de capacidad y los costes de la transición eléctrica. BMW sufrió la mayor caída del beneficio operativo, con un 39% menos.
El contraste es claro: la gran empresa alemana gana más, pero no porque haya resuelto sus problemas estructurales. El avance depende sobre todo de factores externos y de mercados fuera de Alemania, mientras el empleo industrial se contrae. La señal de fondo es menos una recuperación sólida que una economía partida entre ganadores coyunturales y sectores en ajuste.
