La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) ratificó el proyecto de modificación contractual y salarial 2026 con Aeroméxico, luego de que el 61.9% de los votos emitidos respaldó la propuesta. El 37.7% de los participantes rechazó los términos negociados, en una consulta que dejó una oposición cercana a cuatro de cada diez sufragios.
La votación concluyó el 29 de agosto y convocó a un padrón de 3,204 sobrecargos. Acudieron 1,923 trabajadores, equivalente a una participación de 60%. La propuesta obtuvo 1,192 votos a favor; 725 fueron en contra y se registraron seis votos nulos.
El convenio aprobado establece un incremento directo de 4.16% a la cuota diaria tabular, retroactivo al 1 de junio de 2026. Para 2027, contempla un ajuste ligado a la inflación que informe el INEGI, más 0.5% adicional.
Durante la negociación se mantuvieron los dos esquemas de contratación para personal incorporado antes y después del 17 de septiembre de 2014. Para los sobrecargos con mayor antigüedad, un adendum permitirá postergar el retiro alternativo hasta los 37 años de servicio, conservando como base de cálculo los 35 años. Para el personal contratado después de 2014 se abrió un escalafón salarial entre los cinco y 10 años de servicio.
En las percepciones de viaje, se aprobó un aumento de 7% en viáticos para rutas internacionales especificadas, entre ellas Estados Unidos, Nueva York, Madrid y París. El documento también introduce una restricción al reembolso cuando las aeronaves lleguen anticipadamente a la base.
El paquete incluye ajustes para el cobro de horas extraordinarias en 2027, cambios en los periodos de descanso después de jornadas nocturnas, tres comisiones remuneradas para asignación de roles y seguimiento del escalafón, además de la eliminación de la denominación técnico-laboral de nuevo ingreso.
