Cancún, QRoo.— El Aeropuerto Internacional de Tulum registró una contracción de 33.2% en el movimiento de pasajeros durante el primer semestre de 2026, de acuerdo con la Estadística Operacional de Aeropuertos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). Entre enero y junio, la terminal atendió a 471,500 viajeros, frente a los 705,400 contabilizados en el mismo periodo de 2025, lo que representa una disminución de 233,900 pasajeros.
El deterioro se hizo más pronunciado en junio. Ese mes, el flujo total cayó 44.8%, al pasar de 86,200 a 47,600 pasajeros en términos interanuales. La variación confirma que la reducción no se concentró en un episodio aislado, sino que se profundizó al cierre del semestre, después de varios meses de retrocesos en la operación de la terminal inaugurada a finales de 2023.
El tráfico internacional concentra la caída
El segmento internacional explicó la mayor parte de la contracción. Durante los primeros seis meses del año, el aeropuerto movilizó 247,100 pasajeros internacionales, 40.8% menos que los 417,600 registrados un año antes. La pérdida de 170,500 viajeros en este rubro equivale a casi tres cuartas partes de la disminución total observada en el semestre.
En junio, el retroceso internacional fue todavía más severo: el volumen descendió 63.2%, desde 42,000 hasta 15,500 pasajeros. La magnitud de la variación modificó de manera importante la composición del tráfico de la terminal, que durante sus primeros años de operación había buscado consolidarse como una puerta de entrada para visitantes extranjeros con destino a Tulum y otros puntos de la Riviera Maya.
La estadística de la AFAC no identifica en este reporte las causas específicas de cada variación mensual. Sin embargo, los datos coinciden con una reducción de rutas y frecuencias observada en meses anteriores. Esa coincidencia sugiere que la menor disponibilidad de conexiones pudo haber influido en el desempeño internacional, aunque la información publicada no permite atribuir el descenso a una sola variable ni medir por separado el efecto de la demanda, la oferta aérea o la competencia con otros aeropuertos de la región.
El mercado nacional también pierde dinamismo
El tráfico doméstico mostró una baja menos pronunciada, pero igualmente relevante. De enero a junio sumó 224,400 pasajeros nacionales, una reducción de 22% respecto de los 287,800 del primer semestre de 2025. La disminución fue de 63,400 usuarios, lo que indica que la debilidad de la terminal no se limitó a los mercados internacionales.
En junio, el movimiento nacional pasó de 44,200 a 32,100 pasajeros, con una caída interanual de 27.3%. Aunque este descenso fue menor que el registrado en el segmento internacional, contribuyó a que el flujo total del mes quedara por debajo de la mitad del nivel observado en junio del año anterior.
Un cambio de tendencia para una terminal reciente
El resultado del semestre contrasta con el desempeño de 2025, cuando el aeropuerto cerró con un ligero crecimiento frente a 2024. La evolución de 2026 marca, por tanto, un cambio de tendencia para una infraestructura que todavía se encuentra en una etapa de consolidación dentro del sistema aeroportuario nacional.
La pérdida acumulada de más de 234,000 pasajeros en seis meses no sólo reduce el volumen de usuarios; también plantea retos para la sostenibilidad de rutas, la utilización de la infraestructura y la capacidad de la terminal para atraer nuevas operaciones. En aeropuertos de reciente apertura, el crecimiento depende en buena medida de mantener una red de conexiones estable y de convertir la demanda turística regional en tráfico recurrente. Cuando disminuyen simultáneamente las frecuencias y los pasajeros, la recuperación puede requerir ajustes comerciales por parte de aerolíneas y autoridades aeroportuarias.
Tulum pierde peso relativo en el sistema aeroportuario
El desempeño coloca al aeropuerto de Tulum en una posición más discreta dentro del conjunto de terminales mexicanas con tráfico internacional relevante. Mientras otras instalaciones conservaron o incrementaron su actividad durante el periodo, Tulum registró una de las contracciones más significativas, particularmente en junio y en el componente internacional.
La comparación debe interpretarse considerando la distinta escala y madurez de cada aeropuerto. Tulum inició operaciones a finales de 2023 y aún no cuenta con una trayectoria tan amplia como otras terminales turísticas del país. No obstante, la caída semestral revela que el crecimiento inicial no se ha mantenido y que su participación futura dependerá de la recuperación de conexiones, de la respuesta de las aerolíneas y de la evolución de la demanda turística en Quintana Roo.
Los datos forman parte de la serie estadística que la AFAC actualiza mensualmente y constituyen la referencia oficial para evaluar el movimiento aeroportuario nacional. Por ahora, las cifras de enero a junio muestran una contracción sostenida en ambos segmentos de pasajeros, con un impacto claramente mayor en las operaciones internacionales. La trayectoria de los próximos meses permitirá determinar si el descenso representa un ajuste temporal de la oferta o una pérdida más duradera de dinamismo para la terminal de Tulum.
