Volkswagen de México aplicará un ajuste de plantilla en su planta de Cuautlancingo, Puebla, que contempla la supresión de uno de los tres turnos de producción de los modelos Jetta y Tiguan. La medida prevé reajustes directos para entre 700 y 800 trabajadores, retiros voluntarios para cerca de 400 empleados y reubicaciones de técnicos dentro de las mismas instalaciones.
La empresa dará prioridad en los reajustes al personal contratado entre agosto de 2023 y agosto de 2026, que recibirá la indemnización correspondiente. El esquema de retiro voluntario estará dirigido a trabajadores mayores de 57 años o con condiciones de salud, mientras que una parte del personal técnico será trasladada a otras líneas de ensamblaje de la planta.
Julio: caen exportaciones de Jetta y Tiguan
La decisión llega después de una disminución en los envíos al exterior durante julio. Volkswagen exportó 4,091 Jetta, frente a 7,271 unidades en el mismo mes de 2025, una caída de 43.7%. En el caso de Tiguan, los envíos pasaron de 15,428 a 10,064 unidades, un retroceso de 34.8%, según cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.
La producción total de VW México también bajó 7.2% en julio, al pasar de 27,219 vehículos en 2025 a 25,262 en 2026. La automotriz destina alrededor de 70% de los vehículos fabricados en Puebla al mercado estadounidense, donde enfrenta aranceles de hasta 27.5%, de acuerdo con declaraciones previas del grupo.
Septiembre: consulta del acuerdo contractual
El recorte coincide con el cierre de la negociación contractual con el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México. Empresa y sindicato pactaron un incremento global de 10.04%: 4.3% al salario y 5.74% a prestaciones. El convenio será sometido a consulta de la base trabajadora el 11 de septiembre de 2026.
Volkswagen ha señalado que busca recortar costos y elevar rentabilidad mediante una reducción gradual de su catálogo global y de las opciones de equipamiento hacia 2030. En Puebla, el Jetta continuará ensamblándose, aunque la compañía prepara el retiro de su versión manual para el mercado estadounidense en 2027.
